De Utrechtse almanak van 1817 vermeldt dat er 3 trekschuiten per dag van Utrecht naar Amsterdam varen, een tocht van 7 uur. De trekschuit haalde 7 km per uur. 1x per dag was er een snellere verbinding, getrokken door 2 paarden, snelheid 11 km per uur. Het vervoer ging via een gegraven trekvaart. De mensen en … Vervolgd
In de negentiende eeuw traden de nadelige effecten van de industriële revolutie op. Nijverheid die op het platteland beoefend werd en inkomsten bood, verdween. Dorpelingen trokken naar de stad. De verstedelijking nam toe. Er ontstond een overschot aan arbeiders. Degenen die werk hadden, verdienden een hongerloon. Kinderarbeid was nog gewoon. Gebrek aan huisvesting leidde tot erbarmelijke woonomstandigheden. … Vervolgd
Opgenomen in de gegraven Noordelijke Oude Gracht is het gedeelte tussen Stadhuisbrug en Bezembrug nog de loop van de oude Rijntak. Utrecht was in de middeleeuwen de belangrijkste handelsstad van de Noordelijke Nederlanden met de Oudegracht als haven. Rond de Buurkerk bevond zich het bloeiende handelscentrum ‘ Stathe’ (aanlegplaats). Onder het stadhuis op de werf … Vervolgd
De Utrechter Adriaan Florisz (1459 – 1523), de latere paus Adrianus VI, werd geboren in de Brandstraat in de ‘Croywagen’. Het huis stond op plek van de Paus Adriaan school, nu verbouwd tot woonappartementen. Zijn vader was scheepmaker, hij overleed toen Adrianus 10 jaar was. Adrianus groeide op in de nabijheid van het Regulierenklooster (poptempel Tivoli), … Vervolgd
De schrijver Albert Alberts vertelt in ‘Utrechtse herinneringen’ uitgegeven in 1983: ‘Het kwam in die tijd nog niet zoveel voor dat studentenkamers buiten de door singels omgeven oude stad werden gevonden. Het vinden zelf ging overigens gemakkelijk genoeg: de Oudegracht, de Nieuwegracht en verbindingsstraten; de straten tussen Domplein en Janskerkhof, de straten rond het Pieterskerkhof, … Vervolgd
Gasthuizen werden in de middeleeuwen door een geestelijke of geestelijke orde gesticht voor reizigers en pelgrims die enkele dagen in de stad verbleven. ‘Passanten’ dienden zelf voor eten te zorgen. Gasthuizen lagen zowel binnen als buiten de stadspoort zodat reizigers onderdak konden vinden als deze dicht was. In de loop van de tijd namen enkele gasthuizen arme zieken … Vervolgd
De gesloten steen’ of ‘duivelssteen’, op de hoek van Oudegracht 364, wordt al in 1520 in een schepenbrief genoemd. Deze zogenaamde ‘schampsteen’ werd pal naast de hoek van een gevel geplaatst ter bescherming. Bijvoorbeeld als de koetsier van een kar getrokken door paarden de bocht te scherp nam. Opmerkelijk is dat deze steen aan de ketting … Vervolgd
Binnenkort is het ongedaan maken van de (gedeeltelijke) singeldemping voltooid. In november 1958 presenteerde M.W. Feuchtinger, Duits verkeersdeskundige, aan de gemeenteraad zijn plan met een oplossing voor betere bereikbaarheid van de binnenstad: algehele singeldemping en daarop de aanleg van een ringweg. Er ontstond veel protest. Mede dankzij het aantrekken van een onafhankelijke Rotterdamse stedebouwkundige architect … Vervolgd
In de middeleeuwen was het grootste deel van de Nederlanden onderdeel van het Duitse Keizerrijk. Door de grote uitgestrektheid van zijn rijk stelde de Duitse keizer plaatsvervangers aan om een deel van zijn rijk te besturen, zoals graven en hertogen. Sinds de 10e eeuw vervulden bisschoppen ook deze functie. De bisschop, als geestelijke, legde de gelofte van ‘kuisheid’ af. Eventuele nakomelingen konden wettelijk … Vervolgd
Een wandeling door de stad in de late avond of nacht leent zich voor een onverwachte beleving, zeker nu er tijdens de ‘corona’ de straten leger zijn. Wanneer je langs het hek loopt dat op de Mariaplaats de plek afsluit waar ooit de Mariakerk stond en je meent het klagelijk gehuil van een kind te horen … Vervolgd