Realisatie in 2022
Nog een jaar bureaucratie over aanleg fietspad
De aannemer wordt in het vierde kwartaal geselecteerd en de realisatie start in 2022.
De aannemer wordt in het vierde kwartaal geselecteerd en de realisatie start in 2022.
Ergens na 2010 besloot de gemeente Utrecht in overleg met het Rijk om een bus/trambaan aan te leggen naar de Uithof. De universiteit aldaar explodeerde en de bekende buslijn 12 zou op den duur onvoldoende capaciteit hebben. We schrijven nu 2019. De tramlijn zou in januari 2018 gaan rijden.
GroenLinks wil subsidies voor onderzoeksjournalistiek. Dat vindt Henk geestig. "Want die paar journalistieke onderwerpen die wel gemaakt zijn, kregen weinig gehoor in de raad. Neem het onderzoek van AD over de blamages rondom de Uithoflijn. Dan zeggen ze: 'Jij onderzoekt het, en ik veeg er mijn achterwerk mee af.'"
NRC checkt regelmatig uitspraken die zijn gedaan door mensen of instanties waar je vraagtekens bij kunt zetten. Deze week was een uitspraak over de Uithoflijn aan de beurt. Bouwkundig ingenieur Wolfgang Spier zei eind vorig jaar in het MAX-radioprogramma Nieuwsweekend: "De Uithoflijn is de duurste tramlijn van de wereld."
De motie van wantrouwen tegen wethouder Lot van Hooijdonk (GL) heeft geen meerderheid weten te behalen. Stadsbelang Utrecht diende de motie in omdat zij vinden dat de wethouder de gemeenteraad niet goed informeert over de Uithoflijn.
De tram over de Uithoflijn 'gaat heel binnenkort rijden', meldt de provincie Utrecht. De overheid heeft op 20 februari de officiële vergunning gekregen om proefritten te gaan maken, zonder passagiers. Dat betekent dat de laatste fase aanbreekt.
Park Oosterspoorbaan Zuid wordt vanaf maandag 18 februari aangelegd. Er worden verschillende paden aangelegd en nieuwe bomen geplant. In het gedeelte tussen de Koningsweg en de sporen van de Uithoflijn komt een recreatief wandelpad en een calamiteitenweg waardoor hulpdiensten de trambaan en treinsporen kunnen bereiken. De kop van het park wordt later dit jaar aangelegd. … Vervolgd
"De Uithof heeft nu Utrecht Science Park - heeft vier ton gekost - maar ze zijn vergeten om de naam van de tramlijn te veranderen naar Utrecht Science tram line. Dat gaat vast een tonnetje extra kosten. En er is al zo veel overschrijving van het budget..."
De problemen rondom de Uithoflijn werpen niet alleen een donkere schaduw over het Utrechtse gemeentebestuur; een minderheid van de ambtenaren van de provincie Utrecht heeft geen vertrouwen meer in hun managers en de provinciale organisatie. Een van de oorzaken is het 'hoofdpijndossier' van de Utrechtse Uithoflijn.
Wethouder Lot van Hooijdonk heeft heel wat uit te leggen. Althans, dat willen de Utrechtse politieke partijen. Ze hebben in een brief een hele waslijst aan vragen gesteld aan het college over de vermeende verdwenen miljoenen van de Uithoflijn.