Het project herinrichting Maliebaan gaat langer duren en veel meer kosten dan begroot. Het project was ooit ingeschoten op 1,750 miljoen, werd door gestegen materiaalkosten al meer dan verdubbeld tot 5 miljoen en na raadsvragen begin deze maand blijkt dat de teller inmiddels op 13 miljoen staat, wat ook nog niet de eindstand gaat worden. En opvallend, ruim 9 miljoen gaat naar projectkosten en directievoering.
Het project Maliebaan in vogelvlucht: de stoplichten rond de kruising waren aan vervanging toe en omdat er ooit de langste fietsfile ontstond omdat een ijverige diender op een ochtend ging handhaven op door rood rijden. Het idee om de stoplichten niet te vervangen en weg te halen werd uitgewerkt in het ovonde voorstel, een langgerekte rotonde. Deze kon op veel kritiek rekenen, is onveilig door de extra hoeken voor vrachtwagens en fietsers. Het project werd groter toen Maarten van Rossem wethouder Lot van Hooijdonk ging uitdagen dat de middenbaan als vanouds weer autovrij moest worden voor spelen zoals de baan ooit bedoeld was. Dat sprak de wethouder, geen liefhebber van de auto in de stad, aan. Zij koos voor het project herinrichting Maliebaan.
De buurt kwam in opstand, haalde 3000 handtekeningen op en kwam met alternatieve plannen. Hun bezwaar: Door de auto’s van de middenbaan te weren, worden de zijbanen veel drukker.
Uiteindelijk drukte de gemeente door, de ovonde die niet meer zo mocht heten moest het worden, de buurt droop teleurgesteld af. Omdat het project veel langer ging duren werden en passant de stoplichten waar het allemaal om begonnen was ook nog eens vervangen.
Wie nu op de ovonde in aanbouw rijdt ziet dat het verkeer, ook nu nog met verkeer op de middenbaan, rustiger verloopt. Wel drukken grote bussen en vrachtwagens fietsers in het nauw en is door de slechte verlichting al een auto dwars het plantsoen in gereden. In het nieuwe coalitieakkoord is opgenomen dat er geen grote verkeersprojecten worden aangegaan.
Maar dit is te laat voor de Maliebaan Als het project straks af is wurmt het verkeer zich over de ventwegen en ligt er middenin asfalt waar een enkele fietser over rijdt. Kosten: nu al 13 miljoen en straks meer.
Het arrogante college wist het beter en luisterde niet naar de bezwaren van de bewoners. Zoals zo vaak bij een gemeentelijk project, lopen de kosten gierend uit de hand. De Uithoflijn in het klein.