Wat ooit begon als een constructief initiatief om het Steven Butendiekplein te vergroenen, is ontaard in een strijd met de gemeente Utrecht. De buurt, die kampt met een hoge parkeerdruk, ziet tot hun frustratie steeds meer ongebruikte elektrische laadpalen verschijnen ten koste van reguliere parkeerplaatsen voor bewoners.
In december 2025 zou het versteende plein haar eerste straattuin krijgen. Afspraken met de aannemer waren al gemaakt. Maar de straattuin is on hold gezet, omdat bewoners een bezwaarprocedure zijn begonnen tegen de uitbreiding van laadpalen op hun plein. Terwijl de bezwaren nog in behandeling waren, is de laadpaal tóch geplaatst door de gemeente.
Inmiddels hebben 92 bewoners officieel bezwaar ingediend bij de afdeling E-parkeren. Zij snappen niet waarom het Butendiekplein volgebouwd wordt met laadpalen, terwijl de parkeergarage Kruisstraat even verderop halfleeg staat. Volgens hen stemt de gemeente de zaken simpelweg niet op elkaar af.
Na de protestactie kwam er beweging. Na overleg met vertrekkend wethouder Eva Oosters kregen de bewoners een formeel compromisvoorstel voorgelegd. De gemeente is nu bereid om één van de nieuw geplaatste elektrische parkeerplaatsen te schrappen en twee plekken beschikbaar te stellen voor vergroening. En om de komende vijf jaar geen nieuwe elektrische parkeerplekken bij te bouwen.
Voor de initiatiefgroep Butenhof is dit geen serieus voorstel. De bewoners weigeren akkoord te gaan en komen met een tegenvoorstel. Omdat de inmiddels veertien elektrische parkeervakken het overgrote deel van de dag ongebruikt blijven, pleit de initiatiefgroep voor een ‘dubbele functie’. Zij stellen een tijdelijke regeling voor dubbelgebruik van deze e-laadplekken voor. Dit zou betekenen dat reguliere auto’s hier ook mogen parkeren wanneer de plekken niet door elektrische rijders worden gebruikt.
Samen met de wens voor een parkeervergunninghouderszone hopen zij zo de extreme parkeerdruk op te lossen. Tot de gemeente gehoor geeft aan dit tegenvoorstel, houdt de buurt voet bij stuk.
De gemeente Utrecht laat in een reactie weten in gesprek te gaan met de bewoners: “We hebben de reactie van de bewoners op het compromisvoorstel gezien en willen hierover opnieuw met hen in gesprek. We vinden het belangrijk om hier zorgvuldig mee om te gaan.”
Hieronder een reportage van Tristan van den Bosch.
Hoe moeilijk kan het zijn om je inwoners serieus te nemen? Na Maliebaan, Weerdsingel, t Goylaan, West Boulevard, Ledig Erf, Catharijne knip etc. etc. gaat het maar door.
Wat is er nodig om dit eens volledig op z’n kop te zetten, een bezem door het overheidsapparaat, morgen!
Weer een voorbeeld dat de door sommigen zo gewaardeerde Eva Oosters niets met bewonersparticipatie had. Heel goed dat ze niet terugkeert.
Prima artikel voor morgen in het stemhokje. Stem in elk geval niet op een coalitiepartij. Dit progressieve college staat mijlenver van de burgers af.
Lijkt me precies op tijd dit artikel.
Denk hier (Steven Butendiekplateau, Maliebaan, Goylaan, Catharijneknip etc etc) even over na als je morgen in het stemhokje staat. Het huidig college neemt haar inwoners niet serieus, participatie is een wassen neus, weg met alle inhuuradviseurs en consultants bovenop het uitgedijde ambtenarenapparaat. En mevrouw Dijksma (GL/PvdA) die nog snel even voor de bühne een eigen ME wilde voor Utrecht, hoezo verkiezingsretoriek.
Op het Veeartsenijterrein hetzelfde. Een overvloed aan plekken met laadpalen, voorbehouden aan elektrische auto’s en geen bewoners met een elektrische auto. Behoudens het gebruik door leenauto’s, prima!, kijk ik nu uit op een lange rij bekruiste lege parkeerplekken.
Maar echt nijpend is de parkeerproblematiek hier niet.
Bij mij in de buurt hetzelfde verhaal. 8 laadpalen die altijd leeg zijn. Nu wordt ook nog eens een deel van het karige groen opgeofferd om 6 gewone parkeerplaatsen aan te leggen ter compensatie van plekken die elders verdwijnen, waardoor de stenen woestijn hier nog groter wordt.
Wat een lachtertje, dat de ‘groene ambities’ van GL/PvdA en D66 iedere keer weer écht groene initiatieven verhinderen.
Maar ja, bewoners van de stad leggen het af tegen plannen op de tekentafel. We zijn het gewend van Sharon en haar kameraden.
Hoe moeilijk kan het zijn om je inwoners serieus te nemen.
Ik heb er de nodige ervaring mee als voormalig SP raadslid en wethouder (niet in Utrecht). Zowel als raadslid als wethouder was ik regelmatig te vinden in de sociaal zwakke wijken ten einde van de bewoners zelf de problemen te horen. Dan is het de taak om er oplossingen voor te zoeken.
En dan de Oudegracht zuid buurt, maar liefst 50 parkeerplekken weggehaald, zonder betaalbaar alternatief voor alle vergunninghouders. Bovendien twee invalide plekken die zo smal zijn dat men zijn auto niet uitkan. Ook lekker doordacht! Het rondrijden van vergunning houders om een plek te vinden geeft veel overlast en vervuiling. Komop gemeente doe er wat aan!
Beetje kip-ei-verhaal dit. Als er geen laadpalen zijn kopen mensen natuurlijk nooit een electro-auto. Dus je zult ergens moeten beginnen.
Prima dat de gemeente initiatief neemt.