Ik woon aan de Noordersluis. Vorig jaar besloot de Gemeenteraad dat hier betaald parkeren ingevoerd zou worden van maandag tot en met vrijdag tussen 06:00 en 11:00 uur. Ik had altijd gedacht dat betaald parkeren gemotiveerd werd met parkeerdruk, spook-parkeren, of het verdringen van speel- en recreatieruimte. Dat speelde en speelt allemaal niet op de Noordersluis.
Toen vroeg ik mij af: wat kost dat?
Er is een parkeerautomaat geplaatst voor € 13.000,=. Jaarlijkse onderhoud- en beheerskosten € 850,=. Gemiddeld vindt er één keer per dag controle plaats. De controle in Utrecht kost € 13,7 miljoen euro. Zeg voor die dagelijkse controle all-in kosten € 50,= x circa 250 dagen is € 12.500,= per jaar.
En wat levert het allemaal op? In de periode 1 januari 2025 tot en met 15 juli 2026 zijn er 32 boetes opgelegd ad in totaal € 2.486,40.
Op de Noordersluis zijn drie parkeervergunningen afgegeven, die tot heden hebben opgebracht € 354,32, zo deelde de Gemeente mij mee.
Ik daag u, lezer, uit. Stel, u bent wethouder en u wordt met deze gegevens geconfronteerd, wat is dan uw reactie?
Volgens mij mist u in uw berekening een belangrijke bron van inkomsten, het parkeergeld. Bij 10 parkeerplaatsen (geen idee hoeveel het er zijn) en een bezettingsgraad van 25% (ver onder het gemiddelde van Utrecht) komt dit uit op € 16.312,50. Om de dag controleren maakt het dan weer een positieve businesscase. Dan zijn de cijfers toch niet zo schokkend?
Het opgeleverde bedrag van een boete is zeker niet voor 100% winst voor de gemeente! Volgens mij is de kostenlast voor 1 boete ongeveer 55,- per boete dus 1.760, – minder opbrengst!
Kortom welke echte bestuurder wil nog wedhouder worden in Utrecht?!
@Arjan;inderdaad,wat een blunder! Ik ga er meteen achteraan.
Je maakt lang gebruik van openbare ruimte om je spullen op te bergen. (een auto staat 90% van de tijd stil). Waar komt het rare idee vandaan dat dat gratis zou moeten?
Nietszeggende berekening heer Tomlow. Maak uw plekje vergunningvrij en het staat vol met autootjes waaruit ‘s ochtends vouwfietsjes kruipen die er ‘s avonds weer in verdwijnen. En heeft u zelf geen vrij parkeerplekkie.
Wie zet daar nu zijn auto neer?
@robh: inderdaad. Oke, dat je belasting betaald aan zowel de provincie als aan het rijk voor het gebruik en bezit van je motorvoertuig vergeten we gewoon even. Focus op het gebruik van openbare ruimte voor privezaken. Zoals fietsen en bakfietsen inderdaad. Tijd om eens keihard te gaan incasseren voir die asociale straatvervuiling!
Waar gaat u precies achteraan mijnheer Tomlow?
@Wim;vòòr invoering betaald parkeren waren er geen zwerfautos,die de Noordersluis verstopten.@Adriaan;desgevraagd( Woo) wil de gemeente die opbrengstinformatie niet delen.En dan,waarom ik mij druk maak?Het kan best een nobel streven zijn een (vracht) auto – luw beleid te voeren,maar je moet wel steeds over de effecten nadenken. Neem bijvoorbeeld de wet betaalbare huur,bedoeld om huurders tegen extreme prijzen te beschermen,zoals minister de Jonge betoogde.effect ; de bedoelde huurhuizen zijn verkocht en de huurprijzen zijn€ 3 a 400 gestegen in de afgelopen jaren .En over auto’s;vergeet de 80 plussers niet.Dikwijls is het hun voorwaarde voor zelfstandig wonen.Overigens helemaal geen slechte suggestie; voer voor ander verkeer in spitsgebieden ook betaald parkeren in.Samen uit,samen thuis.